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看重庆高速成长记 这十大影响力事件你晓得几件?

2019-11-02 20:23:39 |来源:​匿名

新中国成立70年来,中国的高速公路从未出现过。目前,高速公路里程已超过14万公里,居世界首位。

作为国家高速公路的一部分,1994年成都至重庆的高速公路实现了“零”突破。到目前为止,高速公路里程已达3096公里,已成为推动我市经济社会快速发展的重要引擎。

9月26日,重庆高速公路“十大影响事件”名单正式发布。这些事件记录了重庆的快速发展。

据悉,广大公众积极参与重庆高速启动的“十大影响力事件”评选,仅十天就投下40万张选票,“十大影响力事件”从30个入选事件中选出。

1、。

成渝高速公路建成通车,重庆高速实现“零”突破

1990年9月25日,成渝高速公路重庆段在中梁山隧道入口处举行开工仪式。成渝高速公路正式开工建设,重庆高速公路也由此开工建设。

1994年10月18日,成渝高速公路重庆段主线初步开通,重庆高速公路实现了“零”突破。

1995年5月,成渝高速公路建成。成渝高速公路被誉为“西南第一路”。

2、。

我市高速公路收费模式改革及联网收费实施

2002年7月1日,我市高速公路联网收费启动,实现了高速公路一卡通,完成了收费方式的重大改革。重庆是第一个提出省级联网收费概念的国家。

联网实现后,在省级范围内,高速公路的行驶只需一次性收付费用,联网收费大大提高了用户交通效率和高速公路服务质量。

3、。

绕城高速公路建成通车,内环向外移动,重庆进入“外环时代”

2009年12月31日,交通运输部首批科技示范工程和重庆科技示范工程——187公里重庆绕城高速公路竣工通车。同时,内环收费站搬迁工程全面完成,内环收费站搬迁至环高速公路内侧。

2010年1月1日,重庆高速公路成功将内环迁出城市,为城市建设一个面积1000平方公里、人口数千万的特大城市提供了发展空间。重庆的主要城市真的进入了“外环时代”。

4、。

我市提前10年建成“二环八芽”2000公里高速公路网。

2002年,前交通部长黄振东就任重庆市委书记后,重庆市委、市政府制定了加快重庆整体交通建设的战略规划,要求提前10年完成“二环八芽”高速公路网,即原计划于2020年完成的“二环八芽”高速公路,将于2010年竣工。

重庆高速公路齐心协力,勇于承担责任。通过分段捆绑申请审批,以非常规方式开展前期工作。其余的“双环八枝”项目将于2005年全面启动。

2010年9月30日,渝湘高速黔江至秀山、云阳至巫山高速公路竣工通车,标志着我市近2000公里高速公路网“二环八投”提前10年竣工。

5、。

创新管理模式,实现路网管理“投资主体多元化,经营管理一体化”

1987年12月3日,重庆市公路建设项目管理处(以下简称建设管理处)成立,作为重庆市交通局专门从事重点公路建设的管理机构。重庆高速公路发展公司(高垲公司)、重庆高速公路建设有限公司(高建公司)和重庆高速公路发展有限公司(高发公司)经过多次系统调整和更名,于2009年5月更名为重庆高速公路集团有限公司(重庆高速公路集团)。

重庆高速公路集团创新运营管理模式,建立“网络监控与区域管理”的网络管理体系。重庆高速公路集团以“网络监控和区域管理”为基础,率先成立了网络管理委员会,将高速公路多个投资主体联合起来。通过建设网络信息平台和建立网络分区域监控和分级管理系统,实现了“投资主体多元化和运营管理一体化”。

6、。

丰溪高速公路建成通车,“4小时重庆”目标全面实现

2013年12月30日,奉节至无锡高速公路成功建成通车,标志着重庆“四小时重庆”目标的全面实现。

项目建成后,无锡至主城区的行程时间缩短至398公里,从6小时缩短至4小时,重庆所有区县均可在4小时内到达主城区。除了以前开通的万程高速公路、滨江高速公路(从主城到涪陵、涪陵到丰都到石柱)、渝容高速公路、皖南高速公路和扶南高速公路外,重庆所有区县都实现了高速公路或高等级公路的衔接,包括城口县和丰都县。

这是自“二环路八芽”建成以来,重庆高速公路建设史上的又一个里程碑。

7、。

随着程凯高速公路的建设,我市将实现县际高速公路。

2016年11月11日,交通部批准了白胤高速公路城口至开州段的初步设计。

程凯高速公路全长128公里,桥隧比78%,概算234亿元,建设期6年,是全市高速公路建设史上最困难的综合建设项目,单个项目里程最长,总投资最高。这也是该市首个政府还贷高速公路项目。

在城市开放完成后,城市入口关闭高速公路的历史将结束,城市将实现县到县的高速公路。

8、。

冷水服务区生态旅游自驾游营地被授予“中国第一个高速自驾游营地”

2017年5月26日,g50重庆高速公路冷水服务区生态旅游自驾游营地开业。

冷水生态旅游自驾游营地是重庆高速公路集团探索交通与旅游一体化的实践成果,是进一步完善冷水服务区功能、提高服务质量的重要举措。作为西部地区第一个开放的公路自驾游营地,被中国公路学会授予“中国第一个公路自驾游营地”称号,先后获得“2017年重庆十大旅游目的地”、“2017年中国公路十大新闻事件”、“第二届重庆文化旅游新地标”、“2019年石柱十大最美景区”等荣誉。

自正式运营以来,冷水营得到了业界、各行各业和广大车主的广泛关注和认可。荣获“重庆摄影创作基地”、“重庆文学创作基地”和“重庆市中小学生社会实践教育基地”。

2019年8月,“2019首届中国高速公路房车服务(营地)发展大会”在营地举行,再次展示了冷水营地在行业中的广泛影响力。

9、。

万里高速公路建成通车,重庆高速公路通车里程超过3000公里

2017年12月26日,随着重庆万州至湖北利川高速公路(重庆段)竣工通车,重庆高速公路通车里程超过3000公里,达到3023公里,路网密度达到3.67公里/100平方公里,19条省级出口通道,位居西部地区首位。

10、

先在全国试一试,先取消川渝省级收费站

2018年12月28日,重庆、四川作为首批试点省份,率先取消了10个川渝收费站,包括g42沪蓉、g65宝茂、g75蓝海、g85尹坤(2)、g93成渝环路(2)、g5013渝蓉、g5012恩光、g5515张南。他们积累了丰富的经验,为2019年基本取消省级收费站奠定了坚实的基础。

到2019年底,我市所有省级收费站将被取消。

上游新闻,重庆晨报记者李静

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