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WS-15推力超18吨!歼-20“心脏病问题”或迎刃而解

2019-11-10 09:39:34 |来源:​匿名

自从歼-20飞到中国已经八年过去了,这架英俊先进的四代飞机早已成为中国军事迷心中的“超级偶像”。对于歼-20的每一次改进,陆军球迷都用雷鸣般的掌声热烈祝贺。这并不是,就在最近,程菲发布了一条关于歼-20战斗机的新消息:歼-20战斗机的“心脏病”问题已经完全解决,程菲自行开发的新型国产矢量引擎已经正式成为歼-20的“心脏”。从那以后,歼-20战斗机也能像歼-22战斗机一样以超音速在空中巡航。

那么,歼-20发动机问题经历了什么样的发展过程?事实上,我想告诉你的是,当歼-20开始试飞时,它的发动机是第三代苏-27的发动机。看到这一点,一些军迷可能会问:为什么歼-20发动机在刚刚开始试飞时使用苏-27发动机?这是因为中国航空发动机工业在2011年的歼-20试飞中非常不成熟。由于中国无法开发出适合高温发动机喷射的合格材料,我们的主要战斗机如歼10和歼11的发动机问题无法解决。这使得当时,我们歼-10、歼-11和其他主战飞机使用了俄罗斯al31f发动机。也是因为我们在发动机开发中遇到了重大困难,歼-20战斗机的试飞只能暂时使用俄罗斯al31f发动机作为试飞动力。这是歼-20和俄罗斯苏-27发动机之间不可分割的纽带。

然而,使用al31f发动机绝对不是歼-20发动机发展的长期解决方案。中国必须为歼-20开发自己的矢量引擎!为此,程菲投入了大量人力和物力来集中发展。程飞的研究人员发现锆金属对发动机喷嘴的燃烧有很好的抵抗力,可以用作矢量发动机喷嘴的材料。因此,我们的研究人员以锆金属为基础材料,对涡扇15发动机喷管进行了全面的改进。同时,我们还将歼-10b战斗机矢量发动机技术应用于涡扇15发动机,使涡扇15发动机能够三个方向旋转。

后来,随着苏-35战斗机落户中国空军,程菲有关部门在苏-35上发现了苏-35发动机的一些技术优势,并成功地将这些技术优势应用到涡扇15发动机上,从而使涡扇15发动机成为名副其实的三维矢量喷气发动机。涡轮风扇15发动机的最大推力超过18吨,可以在三个方向自由偏转。与歼-20战斗机的涡扇15发动机相反,歼-22战斗机的推力不如涡扇15大,歼-22战斗机的发动机只能向两个方向偏转。F-22战斗机的发动机只是一个二元矢量发动机。

凭借推力超过18吨的涡扇15发动机,中国空军的歼-20已成为符合国际第四代飞机4s定义的国产第四代飞机。这对中国航空工业和发动机工业的发展意义重大!

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